Официальный сайт государственного учреждения образования "Средняя школа № 63 г. Минска имени М.Ф.Малакович"

С наступлением теплой погоды дети проводят больше времени
на улице, часто оставаясь без присмотра взрослых. В данный период традиционно возрастают риски совершения дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков.

Основными факторами аварийности в весенне-летний сезон являются:

– внезапный выход (выбегание) детей на проезжую часть из-за препятствий, ограничивающих обзорность (включая припаркованные транспортные средства в жилых зонах).

– пересечение пешеходных переходов подростками, использующими гаджеты или мобильные устройства, что снижает концентрацию внимания.

– нарушение правил безопасности при управлении велосипедами
и средствами персональной мобильности.

В связи с этим сотрудники Госавтоинспекции Первомайского района г. Минска обращаются к тем, кто несет главную ответственность за жизнь и здоровье подрастающего поколения – родителям (законным представителям).

Недостаточно просто купить ребенку велосипед или отпустить погулять во двор. Важно ежедневно проговаривать базовые правила дорожной безопасности и, главное, демонстрировать их соблюдение на собственном примере.

Помните: культура безопасного поведения на дороге закладывается в семье.Защитите своих детей — уделите им время до того, как случится беда!

Обращение сотрудников Госавтоинспекции:

Уважаемые родители, бабушки и дедушки!

Детская безопасность на дороге это не то, что можно пустить
на самотек или полностью переложить на учителей. Главными учителями для ребенка всегда остаетесь вы. Дети не всегда способны оценить реальную угрозу, которую таит в себе проезжая часть. Они учатся, глядя на вас.

Если вы, держа ребенка за руку, перебегаете дорогу на красный свет или вне пешеходного перехода «потому что мы спешим», будьте уверены: завтра он сделает то же самое, но уже один.

Госавтоинспекция настоятельно призывает вас:

⦁ Разговаривайте с детьми. Регулярно повторяйте базовые Правила дорожного движения. Объясняйте, почему нельзя выходить
на дорогу из-за стоящего транспорта или деревьев.

⦁ Проработайте безопасный маршрут. Пройдите вместе
с ребенком путь от дома до парка, площадки или магазина. Покажите самые опасные участки и объясните, как правильно их преодолевать.

⦁ Снимайте наушники и капюшоны. Объясните детям, что гаджеты и музыка на улице отключают внимание. Дорогу нужно
не только видеть, но и слышать.

⦁ Обеспечьте безопасность юных водителей. Покупая ребенку велосипед или электросамокат, вы приобретаете транспортное средство. Ваша задача - выучить с ребенком правила езды и обеспечить
его защитной экипировкой и световозвращающими элементами.

⦁ Будьте безупречным примером. Никогда не нарушайте ПДД, дети впитывают информацию, копируя поведение взрослых!

Не следует забывать и о безопасности детей-пассажиров. Управляя автомобилем, Вы управляете и судьбами своих пассажиров, несете ответственность за бесценные детские жизни.

Перевозка детей в легковом автомобиле, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребёнка.

Дорога не прощает ошибок и не делает скидок на возраст.

Не откладывайте безопасность на потом! Найдите 10 минут для беседы о Правилах дорожного движения с ребенком уже сегодня, чтобы быть уверенным в его безопасности завтра.

Защитим будущее наших детей вместе!

С приближением лета на дорогах растет количество мотоциклов

и мопедов. Это, в свою очередь, вносит коррективы в дорожную обстановку. Малогабаритный и маневренный двухколесный транспорт отличается
от автомобилей, в связи с чем его участие в дорожном движении также имеет ряд требований.

В силу того, что мототранспорт имеет менее четырех колес, его водителям следует помнить, что их устойчивость во время движения хуже устойчивости автомобилей. В этой связи им необходимо помнить, что наибольшее влияние на их безопасность оказывают соблюдение скоростных ограничений и плавность совершаемых маневров.

В черте города водителям мототранспорта разрешается двигаться
со скоростью, не превышающей 60 км/ч, за исключением отдельных участков, где требованиями Правил дорожного движения или дорожными знаками установлены иные скоростные ограничения.

При этом, во время движения им также необходимо помнить, что их силуэт меньше силуэта автомобиля, за счет чего водителям последних может быть сложно заметить их. Для предупреждения возможных дорожно-транспортных происшествий и повышения своей заметности на дороге водителям мототранспорта необходимо двигаться с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.

Маневрирование, при этом, не должно быть внезапным или неожиданным для других водителей. Вместо этого перед совершением любого маневра мотоциклистам необходимо убедится, что водители попутного транспорта видят их и не создадут препятствия для движения.

Для предотвращения получения серьезных травм в случае дорожно-транспортного происшествия водители и пассажиры мотоциклов
и мопедов должны быть в застегнутых мотошлемах. Не менее важным атрибутом также будет и мотоэкипировка, которая позволит избежать травмирования кожных покровов в случае падения с мотоцикла и дальнейшего движения по проезжей части.

Отдельный акцент необходимо сделать на опаснейших нарушениях – движению на одном колесе, не держась за руль обеими руками, а также не держа ноги на педалях или подножках.

Не держась за руль водитель мототранспорта не сможет контролировать курсовую устойчивость своего транспорта. Это нарушение влечет наибольшую опасность при возникновении «воблинга» – явления, при котором руль мотоцикла или его переднее колесо начинает быстро и резко колебаться из стороны в сторону, резонируя на высокой скорости. Движение на одном колесе, в свою очередь, уменьшает количество точек опоры мотоцикла с проезжей частью с двух до одной. Эти нарушения тем или иным образом нарушают устойчивость мототранспорта, вследствие чего растет риск падения, совершения дорожно-транспортного происшествия, травмирования или гибели мотоциклиста.

За совершение данных нарушений водитель мототранспорта может быть привлечен к административной ответственности в виде штрафа
в размере от 5 до 10 базовых величин с возможным лишением права управления транспортными средствами на срок до 6 месяцев.

Еще одна категория двухколесного транспорта, который можно заметить на улицах столицы – мопеды. На них распространяют свое действия те же требования Правил дорожного движения, что и для мотоциклов. Однако, имеется и ряд отличий.

Например, движение на мопеде разрешается по обочине или
по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края. При этом выезд далее
1 метра допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота, а также в случаях, когда полоса движения предназначена только для поворота направо.

Также, в отличие от мотоциклов, на мопеде запрещается движение
по автомагистралям и дорогам для автомобилей. Связано
это с техническими особенностями такого транспорта, в силу которых
он не может развивать безопасную для движения по таким дорогам скорость.

Уважаемые мотолюбители! Госавтоинспекция напоминает,
что только строгое соблюдение требований Правил дорожного движения, внимательность и осмотрительность во время движения помогут избежать совершения дорожно-транспортных происшествий и предотвратить трагедии на дорогах. Будьте внимательны и осторожны в пути!

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г. Минска

С 11 по 14 марта проводится республиканская профилактическая акция «Отключи телефон – включи безопасность!»

Данное мероприятие направлено на минимизацию рисков дорожно-транспортных происшествий, причиной которых становится использование мобильных устройств и других гаджетов во время движения. Основная задача - напомнить водителям о том, что секундное отвлечение от дорожной обстановки может привести к непоправимым последствиям.

Современные технологии прочно вошли в нашу жизнь, однако их использование во время управления транспортным средством создает смертельную угрозу!

В тот момент, когда человек отвлекается на проверку мессенджера или короткое сообщение, он фактически управляет автомобилем вслепую. При скорости 60 км/ч всего пять секунд взгляда в экран превращаются в сто метров пути, преодоленного с «закрытыми глазами». За это время ситуация на дороге может измениться фатально: впереди может резко затормозить автомобиль или на проезжую часть может выйти пешеход.

Госавтоинспекция напоминает, что согласно пункту 10.4 Правил дорожного движения водителю запрещается пользоваться средством радио- и телефонной связи, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Нарушение данного требования влечет за собой административную ответственность в виде штрафа в размере до 2 базовых величин, а в случае повторного нарушения в течение года - штраф в размере от 2 до 8 базовых величин. 

Однако главным должно стать понимание того, что ни один звонок, уведомление или сообщение в социальных сетях не стоят человеческой жизни.

Если звонок действительно важен, водителю следует остановиться в безопасном месте и только после этого воспользоваться телефоном.

27 февраля Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом: «Совершил ДТП – отвечай!», посвященный профилактике оставления мест ДТП участниками таких происшествий.

Госавтоинспекция напоминает всем участникам движения, что соблюдение правил, уважительное и разумное поведение всех участников дорожного движения помогут избежать трагедий и сделать наши дороги еще более безопасными.

Дорожно-транспортное происшествие - это происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица.

Как правило, участники таких происшествий остаются на месте до прибытия сотрудников Госавтоинспекции, однако имеются случаи, когда недобросовестные водители, по тем или иным причинам, уезжают.

Под оставлением места ДТП понимается совершение участником такого происшествия действий, направленных на сокрытие факта или обстоятельств его совершения, повлекшие необходимость проведения сотрудниками Госавтоинспекции мероприятий по установлению данного участника или розыску транспортного средства.

Правила дорожного движения обязывают водителя-участника ДТП немедленно остановиться и остаться на месте происшествия, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, принять меры по оказанию доврачебной медицинской помощи потерпевшему и вызвать «скорую помощь»,
а если это невозможно, доставить потерпевшего в медучреждение. Записать контактные данные очевидцев ДТП, сообщить о случившемся в органы внутренних дел и ожидать прибытия сотрудников ГАИ.

В отношении лиц, скрывшихся с места ДТП, может применяться как административная, так и уголовная ответственность. Так, Кодексом об административных правонарушениях Республики Беларусь за оставление водителем места ДТП, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, предусмотрен штраф в размере от 5 до 25 базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет. Если же водитель заведомо оставил потерпевшего в опасном для жизни или здоровья состоянии, он понесет уголовную ответственность. Мерой наказания за такое действие является арест или ограничение или лишение свободы на срок до трех лет со штрафом.

Уважаемые водители! Помните, что оставление места ДТП является грубым нарушением требований ПДД, за которое предусмотрена серьезная ответственность.

Один щелчок – спасает жизнь!

Ключевое правило безопасности: сел в машину –

пристегни ремень!

Правила дорожного движения обязывают быть пристегнутыми водителя и всех пассажиров, если ремни безопасности предусмотрены конструкцией автомобиля, в том числе и на задних сидениях.

Вместе с тем, есть еще отдельные граждане, которые к ремням относятся скептически и, как правило, пристегиваются ими во избежание неприятной встречи с инспектором ДПС. Такое отношение складывается лишь от незнания того, что может произойти с сидящими в автомобиле в момент ДТП. Мало кто задумывается о возможных трагических последствиях, а беда не заставляет себя долго ждать.

Достаточно трагических случаев, когда водители и их пассажиры проигнорировали ремни, а именно они в отдельных ситуациях смогли бы помочь сохранить человеческие жизни и снизить тяжесть полученных травм.

Ремни и детские удерживающие устройства являются самым главным защитным механизмом, который имеется в машине. Данные средства пассивной безопасности разработаны для того, чтобы сдержать движение пассажиров внутри транспортного средства, предотвращая травмы в результате удара о приборную панель, а также выброса через лобовое стекло. Именно они являются первой линией защиты против травм и смертей во время езды в автомобиле.
Перевозка детей в возрасте до 5 лет в легковом автомобиле должна осуществляться с обязательным использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка.

Детей от 5 до 12 лет необходимо перевозить с использованием удерживающих устройств или иных средств (бустеров, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства.

При этом важно правильно зафиксировать ребенка ремнем безопасности: диагональный ремень должен проходить через плечо и грудную клетку и не соскальзывать на шею. При выборе детского автокресла отдавайте предпочтение моделям, соответствующим возрасту и весу малыша. Не берите детское кресло на вырост.

За игнорирование использования ремня безопасности водителем или пассажирами предусмотрен штраф до 1 базовой величины. Если нарушение допущено повторно в течение года – размер штрафа увеличивается от 2 до 5 базовых величин.
За неиспользование детского удерживающего устройства предусмотрен штраф в размере до 4 базовых величин. В случае повторного такого нарушения штраф составит уже от 2 до 8 базовых величин.

Каждый раз, садясь в автомобиль, пристегивайтесь сами и контролируйте, чтобы ваши пассажиры пристегнулись!

Перевозите правильно юных пассажиров!

Ведь никакой размер штрафа не соизмерим с жизнью!

Со 02 по 08 февраля 2026 года в г. Минске Госавтоинспекция проводит профилактическую акцию под условным названием «Трезвость — норма на дороге!», направленную на предупреждение и пресечение фактов управления транспортными средствами нетрезвыми водителями, не имеющими права управления.

На постоянной основе сотрудники Госавтоинспекции проводят работу по выявлению и привлечению к ответственности данных лиц, находящихся в состоянии опьянения.

Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения является опасным и грубым нарушением ПДД. В том числе, особую опасность на проезжей части или вблизи нее создают нетрезвые пешеходы.

За участие в дорожном движении в состоянии опьянения предусмотрена серьезная ответственность. В случае повторного совершения такого нарушения водители могут быть привлечены к уголовной ответственности.

Напоминаем, что за езду в нетрезвом виде мера административного взыскания зависит от концентрации спирта в крови или его паров в выдыхаемом воздухе: до 0,8 промилле — штраф в размере 100 базовых величин с лишением права управления сроком на 3 года; свыше 0,8 промилле — 200 базовых величин с лишением права управления сроком на 5 лет.

Согласно действующему законодательству, нарушение ПДД пешеходом, совершенное в состоянии опьянения, а равно отказ от прохождения в установленном порядке освидетельствования на предмет определения состояния опьянения влечет наложение штрафа в размере от 3 до 5 базовых величин. Если же совершенное нарушение повлекло создание аварийной обстановки, а равно совершение ДТП, сумма штрафа увеличится и будет составлять от 3 до 8 базовых величин.

Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к благоразумию и обращается к гражданам: если вы стали свидетелем факта управления транспортным средством в нетрезвом виде, или обнаружили уязвимых участников дорожного движения, находящихся в состоянии опьянения, сообщите об этом по телефону 102 или в чат-бот минской милиции «Мы всегда рядом».

Отдел ГАИ Первомайского РУВД г. Минска

Проведение с детьми разъяснительных бесед по соблюдению Правил дорожного движения - залог безопасности!

Приучите своих детей, что перед тем, как пересечь проезжую часть они должны ОСТАНОВИТЬСЯ и предварительно убедиться, что транспортное средство остановилось и водитель уступает дорогу.

Также объясните, что медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большей скорости и не заметную для пешехода. Поэтому даже если машина приближается на небольшой скорости, все равно необходимо убедиться, что она остановилась
и пропускает пешехода, а за ней нет других автомобилей.

Для обеспечения безопасности на дороге, детям следует:

• не выбегать на проезжую часть дороги;
• не выходить на дорогу из-за стоящего транспорта;
• не играть вблизи проезжей части;
• двигаться вблизи дороги только по тротуару, обочине или пешеходным дорожкам;
• переходить проезжую часть исключительно по пешеходным переходам и только на зеленый сигнал светофора;
• пользоваться световозвращающими элементами темное время суток или в условиях плохой видимости из-за погоды.

Уважаемые родители!

Обязательно разъясните требования ПДД своим детям.

Не забывайте, что своими действиями Вы подаете им пример.

Только совместными усилиями мы сможем избежать наступления печальных последствий с участием юных пешеходов.

Управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения является одной из причин ДТП и нередко оборачивается для виновника и его жертв самыми тяжелыми последствиями.

Алкоголь искажает восприятие внешнего мира, а также значительно снижает скорость реакции на происходящее.

          Тяжесть последствий ДТП, совершенных пьяными водителями, как правило, значительно выше, чем трезвыми. В таких ДТП в полтора раза чаще у пострадавших фиксируется смерть и тяжкие увечья. Механизм этих происшествий примитивен и прост. Опьяненные алкоголем водители настигают своих жертв в самый неожиданный момент.

К сожалению, огромное количество водителей, выпивших крепкий алкоголь со вечера и, садясь с утра за руль, серьезно недооценивают количество остаточного алкоголя в организме, тем самым рискуют не только спровоцировать ДТП, но и лишиться права управления транспортным средством.

Поэтому, уважаемые автолюбители, будьте ответственными! Этим вы обеспечите не только собственную безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения.

Госавтоинспекция Первомайского района г.Минска напоминает, что за управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, при наличии абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации до 0,8 алкоголя, водителю грозит штраф в размере 100 базовых величин и лишение права управления сроком на ТРИ года, если же свыше 0,8 промилле - штраф составит 200 базовых величин и водитель лишится права управления транспортом уже на ПЯТЬ лет!

Употребление алкоголя до необходимой проверки на предмет определения опьянения, в том числе и после совершения ДТП, а также отказ от прохождения медицинского освидетельствования в установленном законом порядке, влечет наложение штрафа в размере 200 базовых величин с лишением права управления сроком на ПЯТЬ лет.

Передача управления транспортным средством нетрезвому человеку, влечет наложение штрафа в размере от 50 до 100 базовых величин с лишением права управления сроком на ТРИ года.

Если лицо управляло транспортным средством, находясь в состоянии опьянения, либо передало управление транспортным средством такому лицу, либо отказалось от прохождения проверки (освидетельствования), ПОВТОРНО в течение года после наложения административного взыскания за такое же нарушение, то в отношении такого лица будет возбуждено уголовное дело по ст.3171 УК Республики Беларусь. Кроме того, специальной конфискации подлежит транспортное средство, которым управляло лицо, совершившее данное преступление, независимо от права собственности (за исключением транспортных средств, выбывших из законного владения собственника (пользователя) помимо его воли или в результате противоправных действий других лиц).

Отдельной категорией опасных участников дорожного движения являются пешеходы, которые выходят на дорогу в состоянии опьянения, подвергая смертельной опасности свою жизнь.

Напоминаем пешеходам! Согласно Кодексу Республики Беларусь об административных правонарушениях, нарушение правил дорожного движения пешеходом, влечет наложение штрафа в размере от ОДНОЙ до ТРЕХ базовых величин.

Нарушение правил дорожного движения пешеходом, совершенное в состоянии опьянения, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования), влечет наложение штрафа в размере от ТРЕХ до ПЯТИ базовых величин.

Если вы видите, что за руль садится нетрезвый водитель или по проезжей части передвигается пьяный пешеход - незамедлительно сообщите об этом по телефону 102!

Уважаемые участники дорожного движения!!!

БУДЬТЕ ДИСЦИПЛИНИРОВАННЫМИ, НЕ РИСКУЙТЕ СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ И БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ!

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ ИНФОРМИРУЕТ:

31 октября Госавтоинспекция проводит Единый день безопасности дорожного движения под девизом: «Уступи дорогу пешеходу!»,

ориентированный на профилактику ДТП на пешеходных переходах.

Мероприятия, проводимые сотрудниками, направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах. Сотрудники Госавтоинспекции напоминают участникам дорожного движения о правилах пересечения проезжей части и проезда пешеходных переходов.

За окном осень, а это значит, что световой день сокращается, начались дожди, в связи с чем видимость на дорогах значительно ухудшилась, и в свою очередь этот фактор может привести к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий.

По статистике ухудшение погодных условий увеличивает число наездов на пешеходов. Чтобы не попадать в ДТП и не рисковать жизнью и здоровьем, водителям необходимо правильно выбирать манеру поведения на дороге в зависимости от погодных условий, распознавая потенциальную опасность заранее.

Госавтоинспекция призывает водителей быть особо внимательными при проезде пешеходных переходов, детских учреждений образования и остановок общественного транспорта. Увидев приближающегося к переходу пешехода, нужно плавно снизить скорость и быть готовыми в любой момент остановиться. Кроме того, важно быть особенно осторожными во дворе, где из-за любой стоящей машины или дерева под колеса автомобиля может выбежать ребенок.

Пешеходам переходить дорогу необходимо только в установленных правилами местах. Категорически запрещается перебегать проезжую часть, так как это может привести к падению. Даже на регулируемых пешеходных переходах нельзя начинать переход, не убедившись, что вас водители пропускают. В темное время суток не стоит забывать про использование световозвращающих элементов. Это простой, но очень действенный способ стать заметным на дороге.

Непредоставление преимущества в движении пешеходам влечет ответственность в виде штрафа от 2 до 5 базовых величин. В случае повторного такого нарушения в течение года штраф возрастает до 8 БВ.

Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к предельной внимательности на пешеходных переходах,

особенно в темное время суток и сложных погодных условиях.

Госавтоинспекция проводит профилактическую акцию

«Стоп – парковка»

Цель акции – привлечение внимания общественности к актуальным проблемам нецелевого использования парковочных мест, предназначенных для инвалидов.

Инспекторы ГАИ проводят рейдовые мероприятия по контролю за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств на местах, предназначенных для инвалидов, вблизи административных зданий, торговых центров и социальных объектов, в том числе с привлечением эвакуаторов.

Госавтоинспекция напоминает, что парковать автомобиль в месте, обозначенном табличкой «Инвалиды», имеют право инвалиды I и II групп, а также лица, осуществляющие их перевозку.

Инвалиды III группы и лица, их перевозящие, имеют право парковаться на таких местах и использовать соответствующую наклейку только при условии наличия у инвалида нарушений опорно-двигательного аппарата.

Помимо указанных выше лиц на местах для транспортных средств инвалидов имеют право осуществлять стоянку лица, перевозящие детей-инвалидов.

В случае остановки или стоянки транспортного средства без установленного на нем опознавательного знака «Инвалид» на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, а также создания условий угроз безопасности дорожного движения сотрудники милиции вправе произвести принудительную отбуксировку (эвакуацию) таких транспортных средств в порядке, установленном законодательством.

Также не стоит забыть, что нарушение правил остановки/ стоянки влечет за собой административную ответственность (штраф
в размере 2 б.в.).

Госавтоинспекция призывает всех водителей соблюдать правила остановки и стоянки и проявлять уважение к людям с ограниченными возможностями!

 С 25 по 28 октября в г.Минске проводится акция «Скорость»,

направленная на профилактику дорожно-транспортного травматизма по причине превышения скорости движения

Во время проведения профилактической акции сотрудники Госавтоинспекции усиленно проводят отработку участков улично-дорожной сети, на которых наиболее вероятно совершение ДТП по причине неправильного выбора скорости.

Стражи дорог уделяют особое внимание нарушениям, совершаемым водителями мототранспорта, а также лицами, которые управляют каршеринговыми автомобилями, такси, в том числе маршрутными.

Спешка и лихачество – одни из основных причин ДТП. Зачастую такие аварии характеризуются тяжелыми последствиями. Даже в городах некоторые умудряются разгоняться до 100 и более км/ч, а что уже говорить о загородных дорогах. Дождавшись выходных, стремясь быстрее выбраться из душной столицы и домчаться до долгожданного места отдыха, водители пренебрегают ПДД и интенсивностью движения на улицах г. Минска. Именно это нередко и становится причиной так называемых ДТП «на ровном месте».

Необходимо помнить, что на высокой скорости водителю легче ошибиться в оценке ситуации. Чем выше скорость, тем меньше у любителей быстрой езды времени исправить возможные ошибки. К сожалению, в вопросе выбора допустимой скорости большинство  водителей порой ориентируются на знаки, ограничивающие ее на том или ином участке дороги, порой забывая, что такой знак не рекомендация, а обозначение предела, который нельзя превосходить ни при каких условиях. Однако соотносить скорость необходимо еще и с конкретной обстановкой, т.е. учитывать интенсивность движения, обзорность дороги, особенности состояния транспортного средства, погодные условия, состояние проезжей части, о чём гласит пункт 87 ПДД.

Также водители обязаны при движении соблюдать безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, чтобы избежать столкновения в случае его внезапного торможения или остановки, быть более осмотрительными на проезжей части вблизи остановок общественного транспорта. Ведь внезапный выход на дорогу из-за стоящего транспорта является одной из основных причин наезда на пешеходов. Поэтому при приближении к пешеходному переходу следует заблаговременно снижать скорость.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска напоминает, штрафы за превышение скорости в Беларуси по статье 18.12 КоАП:

• от 10 до 20 км/ч – до 1 б.в.;
• от 20 до 30 км/ч – от 1 до 3 б.в.,
• от 30 до 40 км/ч – от 3 до 10 б.в.,
• от 40 и выше – от 8 до 12 б.в.

От 20 км/ч повторно в течение года – от 5 до 15 б.в. или лишение права заниматься определенной деятельностью сроком до 1 года.

Одна базовая величина составляет 42 рубля.

Госавтоинспекция призывает водителей соблюдать скоростные режимы, сохранять безопасную дистанцию и боковой интервал, отказаться от совершения ненужных обгонов, пользоваться ремнями безопасности и специальными удерживающими устройствами для детей.

Помните! От вас зависит не только ваша жизнь и здоровье, но также жизнь и здоровье других участников дорожного движения!

С уважением, старший инспектор по АиП ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска Кавецкая Ирина

Пешеходный переход – место повышенной опасности. Большая часть наездов происходит именно там. Водители, подъезжая к пешеходному переходу, должны сбавлять скорость и предоставлять преимущество в движении пешим участникам.

Водитель за рулем автомобиля изо дня в день должен демонстрировать внимательность и скоординированность действий. Особую бдительность следует проявлять, когда рядом идет пешеход, ведь малейшая ошибка может стоить человеку жизни.

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью.

При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается.

Госавтоинспекция Первомайского района г.Минска настоятельно рекомендует начинать пешеходный переход только убедившись в полной безопасности. Помните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Уважаемые родители!!! Ваш личный пример соблюдения Правил дорожного движения поможет сформировать стойкую привычку не нарушать ПДД Вашими детьми.

Постарайтесь довести правильные действия ребенка при переходе через дорогу до автоматизма. Нужно, чтобы ребенок при подходе к проезжей части умел настроиться на переход. А для этого необходимо исключить спешку и суету.

Покажите ему нарушителей-пешеходов. И тем более НИКОГДА не нарушайте ПДД сами. С точки зрения ребенка, родители — образец поведения, а все, что делают мама и папа, — отлично. Это потом,… с возрастом, придет способность критически оценивать поступки и их результаты. Для детей же родители — это только объект любви и подражания. Если можно с папой или мамой - значит, так можно вообще.

Нарушая правила, родители закладывают основу будущей трагедии.

Не оставайтесь равнодушными к поведению на дороге чужих, не ваших детей. Быть может, сделанное вами замечание ребенку, вовремя протянутая рука помощи предотвратят возможную беду.

Старший инспектор по АиП ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска Ирина Кавецкая

Подробнее по ссылке

Все мероприятия, проводимые сотрудниками Госавтоинспекции в этот день, будут направлены на пропаганду использования средств пассивной безопасности (ремни, шлемы, детские удерживающие устройства).

В соответствии с п.178 ПДД Республики Беларусь перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;

детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

Берегите себя и окружающих!

Подробнее по ссылке

Видеоматериал доступен для скачивания по ссылке

«На вело, мото и мопеде заедем в лето без трагедий!»

В целях профилактики дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями на территории Минска ежемесячно в последнюю пятницу месяца проводится Единый день безопасности дорожного движения.
В нынешнее время двухколесный транспорт пользуется большой популярностью. При этом не каждый осознает, что управление такой техникой всегда связано с повышенной опасностью. 
Стоит помнить, что нельзя садиться за руль двухколесного механического транспортного средства, не имея на то права.

Госавтоинспекция напоминает! В соответствии с требованиями статьи 25 Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» получить право управления механическим транспортным средством:
– категории «АМ» (скутеры) и «А1» (мотоциклы объемом двигателя до 125 см³ включительно) допускаются лица, достигшие 16-ти летнего возраста;
– категорию «А» (объем свыше 125 см³) – с 18-ти лет.
ВАЖНО! Получить право управления колесным трактором и самоходной машиной могут получить лица, достигшие 17-ти летнего возраста!!
Желающие получить водительское удостоверение на право управления мопедом (скутером) категории АМ сдают только теоретический экзамен, в двух других случаях сдаются теоретический и практический экзамены.

Что же касается пассажиров, перевозимых на мотоцикле или мопеде, – они должны быть в застегнутых мотошлемах, а ехать в нетрезвом состоянии им и вовсе запрещено (кроме бокового прицепа к мотоциклу)! В случае нарушения этих требований к ответственности могут быть привлечены как сам водитель, так и пассажир.

ВЕЛОСИПЕДИСТАМ СТОИТ ПОМНИТЬ!

Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:
• выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
• колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров;
• при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.
Велосипедист обязан пересекать проезжую часть дороги по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. Также, согласно нововведениям в ПДД, при пересечении проезжей части велосипедист вправе НЕ СПЕШИВАТЬСЯ! Но при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен ЗАБЛАГОВРЕМЕННО СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, ПЕРЕСЕКАТЬ ЕЕ СО СКОРОСТЬЮ ИДУЩЕГО ШАГОМ ПЕШЕХОДА.
При движении на нерегулируемых пешеходных переходах, велосипедных и регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах при одновременном для водителей и велосипедистов разрешающем сигнале регулировщика или светофора велосипедист ИМЕЕТ ПРЕИМУЩЕСТВО ПЕРЕД ДРУГИМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ.
Движение на мопеде должно осуществляться по обочине или проезжей части дороги не далее 1 метра от правого края проезжей части. При этом выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота.
Запрещается управлять на дороге велосипедом лицам моложе 14 лет (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек).
 
Справочно: с наступлением теплого сезона традиционно на дорогах обостряется проблема травматизма водителей и пассажиров мототранспорта. В первом квартале совершено 10 таких ДТП, в которых 12 человек получили травмы. Однако в апреле в дорожных происшествиях с участием мотоциклистов погибли 3 человека.
В целях предупреждения ДТП с участием мототранспорта по 9 мая Госавтоиспекция проведет профилактическую акцию «Мотодвижение – без нарушений».

 С 27 февраля по 13 марта
внимание Госавтоинспекции обращено на маршрутные такси

В связи с участившимися случаями ДТП с участием маршрутных транспортных средств с 27 февраля по 13 марта Госавтоинспекция проводит комплекс профилактических мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров транспортными средствами (маршрутными такси) в регулярном и нерегулярном сообщении. Также усилен надзор за соблюдением Правил дорожного движения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими пассажирские перевозки.

Наряды ДПС усилили контроль за соблюдением ПДД водителями транспортных средств, осуществляющими перевозку пассажиров. Особое внимание уделено соблюдению правил перевозки пассажиров, техническому состоянию транспортных средств, а также физическому состоянию водителей. В своей деятельности сотрудники будут применять гласный и негласный контроль, в том числе с использованием фото- и видеофиксации.

В случае выявления нарушений законодательства будут применяться меры административного воздействия как к водителям пассажирского транспорта, так и к должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспорта.

К слову за 2022 год в Минске с участием водителей маршрутных такси совершено 5 ДТП, в результате которых 8 человек получили травмы различной степени тяжести.

С уважением,
 Ведущий специалист по АиП отдела ГАИ Первомайского РУВД г.Минска
Билинская Светлана 8 044 702-64-39 

С 17 по 21 октября проведёт комплекс профилактических мероприятий под названием «Автобус».

В этот период инспекторы ГАИ проверят соблюдение ПДД водителями автобусов и маршруток. Для этого правоохранители проведут рейды с использованием гласного, негласного и смешанного контроля за дорожным движением с использованием видеорегистраторов и других средств фото- и видеофиксации. В случае выявления нарушений законодательства будут применены меры административного воздействия как к водителям пассажирского транспорта, так и к должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспорта.

Самые распространенные правонарушения со стороны водителей данной категории это: превышения скоростного режима движения, проезда на запрещающий сигнал светофора. Наблюдаются нарушения правил маневрирования, расположения транспортных средств на проезжей части и пользование во время движения мобильным телефоном. Выявляются многочисленные факты осуществления перевозок с нарушением действующих нормативных документов.

Справочно: с начала текущего года на территории Первомайского района г.Минска выявлено пресечено 314 фактов нарушений Правил дорожного движения водителями осуществляющих перевозку пассажиров.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска

На этой неделе сотрудники столичной ГАИ проведут профилактические мероприятия по предупреждению ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения

В связи с сокращением светового дня и неблагоприятными погодными условиями велосипедисты и пешеходы становятся более подвержены риску попасть в неприятную дорожную ситуацию.
Во избежание подобных случаев инспекторы ГАИ примут дополнительные меры по обеспечению безопасности уязвимых участников дорожного движения. Во время мероприятий наряды дорожной милиции будут приближены к пешеходным переходам и аварийно-опасным участкам дорог. Правоохранители проконтролируют соблюдение правил проезда пешеходных переходов автомобилистами. Не останутся без внимания милиционеров и пешеходы, нарушающие действующее законодательство в сфере дорожного движения.
К слову, за 8 месяцев на территории столицы произошел 151 наезд на пешехода, в которых 6 человек погибли и 147 травмированы. 33 наезда совершены по вине самих пешеходов.

ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

С 25 августа по 05 сентября 2022 года Госавтоинспекция проводит специальное комплексное мероприятие по безопасности дорожного движения под девизом «Внимание - дети!»

Основная цель - предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма и сокращение несчастных случаев на дорогах с детьми. Госавтоинспекция Первомайского района г.Минска напоминает, чтово время проведения данного специального комплексного мероприятия в светлое время суток водители должны двигаться с включенным ближним светом фар либо дневными ходовыми огнями(при их наличии), (п.166.9ПДД).

За невыполнение данного требования законодательства предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до 3-х базовых величин (ч.3 ст.18.13 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь).

Инспекторы ГАИ, а также представители иных служб милиции общественной безопасности г.Минска посетят трудовые коллективы предприятий и организаций, проведут тематические кинолектории и акции с целью разъяснения основных причин ДТП с участием детей, а также мер профилактического характера по их предупреждению.

Справочно: на территории г.Минска за январь – июль 2022 года с участием детей в возрасте до 18 лет зарегистрировано 40 ДТП где 41 ребенок получил травмы различной степени тяжести

За 8 месяцев текущего года в Первомайском районе г.Минска с участием несовершеннолетних в возрасте до 18 лет зарегистрировано 6 дорожно-транспортных происшествий (за аналогичный период 2020 года – 10 ДТП), в которых 6 детей получили телесные повреждения.

Основными причинами такого рода ДТП являются: переход дороги в неположенном месте, нарушение правил управления велосипедом, а также неожиданный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортом. Зачастую дети выбегают из-за стоящих машин, сооружений и других препятствий, не осмотревшись и не глядя по сторонам. Увидев цель («свой» автобус или «ускакавший» мяч) они не замечают ничего вокруг, в том числе и приближающийся транспорт.

Отдел ГАИ призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, а также во дворах.

Обращаемся и к родителям: служите примером своему ребенку! Не следует забывать и о безопасности детей-пассажиров. Управляя автомобилем, Вы управляете и судьбами своих пассажиров, несете ответственность за бесценные детские жизни. Перевозка детей в легковом автомобиле, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребёнка.

Госавтоинспекция Первомайского района напоминает, что в соответствии с п.178 Правил дорожного движения перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;
• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования удерживающих устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

В соответствии с п. 181.6 ПДД запрещается перевозить детей на коленях у водителя, у пассажира на переднем сиденье легкового автомобиля.

Помните! Одно неправильное действие родителей на глазах у ребенка или вместе с ним может перечеркнуть все словесные предостережения. Поэтому с ребенком – никакой спешки на проезжей части, никакого бега через дорогу к автобусу, никаких разговоров о постороннем!

 ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

           Период начала летних школьных каникул традиционно характеризуется наличием ряда угроз по обеспечению безопасности детей на дороге. Одним из основных таких рисков является увеличение активности перевозок детей из мест отдыха личным транспортом и в составе организованных групп автобусами. Не менее важным обстоятельством является наличие большого количества свободного времени у детей, а также бесконтрольности со стороны взрослых.

         В целях обеспечения своевременного воздействия на отмеченные и иные вызовы и угрозы безопасности детей, повышения эффективности работы органов внутренних дел по устранению причин и условий детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекция Беларуси проведет с 15 июня по 15 августа текущего года летнюю республиканскую профилактическую кампанию по предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних «Летом дети в безопасности!».

Основная цель данной кампании — это широкая информационно-разъяснительная работа о проблемах детского дорожно-транспортного травматизма, причинах и последствиях ДТП с участием детей и подростков, доведение мер профилактики, обращая внимание взрослых на необходимость постоянного контроля за детьми во время их пребывания на улице и соблюдения правил безопасной перевозки несовершеннолетних пассажиров.

         В этот период основные усилия всего личного состава органов внутренних дел будут направлены как на проведение профилактических мероприятий с различными категориями участников дорожного движения, так и точечную работу в трудовых коллективах, детских оздоровительных и пришкольных лагерях, а также с родительской аудиторией по средствам смс-чатов в мессенджерах.

      Проведутся отработки нерегулируемых пешеходных переходов, участков автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, наиболее подверженных риску совершения наездов на пешеходов и велосипедистов.

        При проведении обследований участков автомобильных дорог и улиц населенных пунктов основное внимание уделится обеспечению «треугольников видимости» в местах выхода пешеходов на проезжую часть, наличию обустроенных вело-пешеходных связей, мер по успокоению скорости движения, наличию и функционированию наружного освещения вблизи учреждений образования и по маршрутам «дом-школа-дом».

Дети – это наше будущее! Сохраним его вместе!

 ГУ ГАИ МОБ МВД Республики Беларусь

29 июля 2022 года Единый день безопасности дорожного движения прошел под девизом «Жизнь важнее скорости!» направленный на профилактику ДТП по причине нарушения скоростных режимов.

Согласно пункту 88 ПДД, в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.

Нарушение установленной скорости движения квалифицируется по ст. 18.12 КоАП Республики Беларусь:

-         От десяти до двадцати километров в час – наложение штрафа в размере до одной базовой величины;

-         От двадцати до тридцати километров в час – наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин;

-         От тридцати до сорока километров в час – наложение штрафа в размере от трех до десяти базовых величин;

-         На сорок и более километров в час - наложение штрафа в размере от восьми до двенадцати базовых величин.

Повторное превышение скорости свыше двадцати километров в час в течение одного года после наложения административного взыскания влечет наложение штрафа в размере от пяти до пятнадцати базовых величин или лишение права заниматься определенной деятельностью сроком до одного года ( не применяется при фиксации превышения установленной скорости движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами).

 ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

ГАИ РЕКОМЕНДУЕТ!

 С наступлением тёплого времени года количество детей на улице значительно выросло. И, как правило, в этот период риск ДТП, в которых страдают несовершеннолетние при управлении велосипедами, самокатами и иными средствами персональной мобильности, увеличивается.

Что же такое средства персональной мобильности? Это устройства либо приспособления, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного использования пешеходами. К таким средствам относятся: электросамокаты, электроскейтборды, сигвэи, моноколеса, гироскутеры и т.п.

Существуют основные требования ПДД и правила эксплуатации средств персональной мобильности:

• при использовании средств персональной мобильности запрещается двигаться по проезжей части. Нужно пользоваться велосипедными дорожками, а при их отсутствии– двигаться по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине, не создавая препятствия для движения других участников дорожного движения;
• при пересечении проезжей части нужно заранее снизить скорость и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода;
• запрещается превышать максимально рекомендованную для таких средств передвижения скорость;
• обязательно используйте защитную экипировку, а именно: велошлем, наколенники и налокотники. Кроме того, одежда для катания должна быть удобной и не сковывать движения;
• соблюдайте безопасную дистанцию и безопасную скорость движения, чтобы не терять контроль над управлением и вовремя остановиться без экстренного торможения;
• в темное время суток и в условиях недостаточной видимости обозначьте себя и свое транспортное средство светоотражающими элементами, а также фарами и фонарями: спереди белого цвета, а сзади – красного;
• не управляйте транспортным средством в состоянии опьянения и не отвлекайтесь во время катания на телефон;
• при наличии руля запрещается двигаться, не держась за него.

Обращаем внимание, что движение велосипедистов в возрасте до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон, а пересечение проезжей части, согласно п.154.1 Правил дорожного движения допускается только с совершеннолетним сопровождающим.

отдел ГАИ УВД администрации Первомайского района г. Минска

24 июня пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом

«Не спеши обгонять! Убедись в безопасности!»

О правилах обгона расскажут сотрудники Госавтоинспекции в последнюю пятницу месяца

24 июня в республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Не спеши обгонять! Убедись в безопасности!». Все мероприятия, проведенные в этот день, будут ориентированы на предупреждение ДТП в результате выезда на полосу встречного движения.

Обгон является одним из самых сложных и опасных маневров на автомобиле, требующим от водителя высокого мастерства. Аварии, совершенные из-за нарушений правил обгона и выезда на полосу встречного движения, характеризуются серьезными последствиями и наносят большой материальный ущерб. 

Справочно: с начала текущего года в Минске по причине выезда на встречную полосу уже зарегистрирована одна автоавария, в которой три человека получили травмы и один погиб.

Для сокращения ДТП и предупреждения нарушений Правил дорожного движения в последнюю пятницу месяца представители ГАИ посетят трудовые коллективы организаций, где напомнят водителям как правильно вести себя во время обгона и что нельзя делать при выполнении этого маневра.

В частности, до начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.

Водителю запрещается выполнять обгон, если водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота или если следующие за ним водители начали обгон.

Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.

Напоминаем, что обгон запрещается:

1. в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии сплошной дорожной разметки (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч), в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;
2. на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
3. на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны;
4. транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
5. при недостаточной видимости дороги;
6. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
7. на железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 метров перед ними.

Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.

За нарушение правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено Правилами дорожного движения, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 2 до 10 базовых величин  с лишением права управления транспортными средствами сроком до одного года или без лишения.

Госавтоинспекция Первомайского района г.Минска

В Минске стартуют профилактические мероприятия по предупреждению ДТП с уязвимыми участниками дорожного движения, которые продлятся до 17 июня.

В этот период личный состав дорожной милиции будет патрулировать напряженные участки дорог: наряды ДПС будут приближены к аварийно-опасным пешеходным переходам, местам массового скопления людей и учебным заведениям, где расположены школьные лагеря. Под особым контролем инспекторов окажутся пешеходы, велосипедисты и дети, передвигающиеся на средствах персональной мобильности. Пристальное внимание будет уделено и водителям, которые не предоставляют преимущества в движении пешеходам и паркуют грузовые транспортные средства на дворовых территориях и вблизи пешеходных переходов, а также на участках с ограниченной видимостью. Помимо этого, во дворах и на игровых площадках правоохранители проведут информационно-разъяснительную работу с детьми и их родителями и напомнят им основные нормы безопасного поведения, соблюдение которых позволит избежать травм на дороге.

К слову, за пять месяцев текущего года в Минске произошло 89 наездов на пешеходов, в которых четыре человека погибли и 86 получили увечья различной степени тяжести. Кроме того, за указанный период травмировано 11 велосипедистов. Зарегистрировано и 25 ДТП с участием несовершеннолетних, где 26 детей получили ранения.

ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

27 мая 2022 года Госавтоинспекция пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Сделаем лето безопасным вместе!»

Единый день безопасности дорожного движения направлен на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма в преддверии летних каникул.

        Справочно: за 4 месяца текущего года на территории г. Минска с участием детей в возрасте до 18 лет зарегистрировано 18 ДТП, в результате которых 19 несовершеннолетних получили травмы различной степени тяжести.     

Инспекторы ГАИ особое внимание уделят проезду водителями пешеходных переходов и перевозке юных пассажиров. Ведь, как показывает практика, нарушение именно этих правил приводит к травматизму детей.

Уважаемые взрослые! Если вы показываете ребенку на собственном примере как перебежать на красный, будьте уверены, оставшись один, он попытается повторить этот трюк. Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых. Не жалейте времени на обучение детей Правилам дорожного движения. Ведь от того, как вы научите своего ребенка вести себя на дороге, зависят ваше спокойствие и его безопасность!
        Особую обеспокоенность вызывают юные велосипедисты. Прежде чем отпускать ребёнка самостоятельно кататься на велосипеде, убедитесь, что он будет это делать в безопасном месте, а не на проезжей части. Не менее важной для безопасности велосипедиста является специальная велоэкипировка: шлем, наколенники и налокотники. Данная экипировка существенно снизит получение возможных травм, в том числе при случайном падении. Кроме того, желательно, чтобы одежда у велосипедистов была ярких цветов и оснащена световозвращающими элементами.
        Не следует забывать и о безопасности детей-пассажиров. Перевозка детей в легковом автомобиле должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка.

За неисполнение данного требования законодательства предусмотрен штраф в размере до 4 базовых величин (ч.6 ст.18.13 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь). В случае повторного такого нарушения в течение года – штраф от 2 до 8 базовых величин (ч.14 ст.18.13 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь).
        Госавтоинспекция призывает водителей быть особо внимательными при проезде пешеходных переходов, детских учреждений и остановок общественного транспорта. Только увидев маленького пешехода, приближающегося к переходу, плавно снижайте скорость и будьте готовы в любой момент остановиться. Будьте особенно осторожны во дворе,  из-за любой стоящей машины или дерева под колеса автомобиля может выбежать ребенок.

Ведущий специалист по АиП ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

Никита Шумский

29 апреля Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под названием «Колес меньше – опасности больше!» Все мероприятия, проводимые сотрудниками Госавтоинспекции в этот день, будут направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием двухколесного транспорта.

С наступлением благоприятной погоды на улицах столицы появились мотоциклисты, велосипедисты, а также водители, управляющие так называемыми «средствами индивидуальной мобильности». А с увеличением на дорогах количества такого рода транспорта пропорционально растет и число дорожно-транспортных происшествий с их участием.

          За прошедший 2021 год на территории Минска произошло 52 наезда на велосипедистов, в которых 53 человека получили травмы.

     По вине мотоциклистов произошло 18 дорожно-транспортного происшествия с участием мотоциклов, в которых 19 человек ранено и 1 погиб.

Основными нарушениями правил дорожного движения среди мотоциклистов являются: нарушение установленных скоростных режимов, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, управление мотоциклом при отсутствии соответствующей категории в водительском удостоверении. В свою очередь велосипедисты подвергают себя опасности, не спешиваясь с велосипеда, когда пересекают проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу при отсутствии велодорожки.

Те, кто управляет мотоциклом, должны быть в мотошлеме, двигаться с включенным ближним светом фар. Обязательны своевременная регистрация транспортных средств и прохождение государственного технического осмотра. Также недопустимо садиться за руль мототранспорта лицам, не имеющим водительского удостоверения соответствующей водительской категории либо в состоянии опьянения.

Велосипед – одно из самых неустойчивых и незащищенных транспортных средств, и даже незначительные столкновения могут повлечь очень серьезные последствия.

Для велосипедиста не менее важной является специальная вело-экипировка: шлем, наколенники и налокотники. Данная экипировка существенно снизит получение возможных травм, в том числе при случайном падении. Кроме того, желательно, чтобы одежда у велосипедистов была ярких цветов и оснащена световозвращающими элементами.

Велосипедистам следует быть внимательнее и помнить, что двигаться они должны по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по обочине, тротуару, пешеходной дорожке (не создавая помех для движения пешеходов) и только при отсутствии этих элементов в крайней правой полосе проезжей части, не далее 1 метра от ее правого края.

В темное время суток или при недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены спереди фонарь белого цвета, сзади – красного. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу велосипедист должен вести транспортное средство в руках.

          За нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом предусмотрена административная ответственность.

При движении на двухколесном транспорте всегда нужно оценивать дорожную ситуацию и выполнять все действия, необходимые для обеспечения безопасности: не превышать установленную скорость и избегать неосмотрительного, рискованного выезда на полосу встречного движения. Ведь именно в таких ситуациях случаются самые тяжелые по своим последствиям столкновения.

Уважаемые участники дорожного движения, не забывайте про культуру поведения на дороге, будьте вежливы и уважительно относитесь друг к другу.

Что меняется в правилах дорожного движения?

18 апреля, Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения". Документом вносятся изменения в указ № 551 от 28 ноября 2005 года, которым были утверждены Правила дорожного движения

Одно из новшеств касается электросамокатов, гироскутеров, моноколес, сигвеев и прочих устройств. Для них введено обобщенное понятие "средство персональной мобильности" и определен порядок использования. Передвигаться на таких устройствах необходимо будет по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине со скоростью не выше 25 км/ч, не создавая препятствия для движения пешеходов. Устанавливается возрастное ограничение на использование средств персональной мобильности - с 14 лет. Но оно не будет действовать в жилых и пешеходных зонах.

Оптимизируются скоростные лимиты в отношении транспортных средств. Так, закрепляется возможность передвижения вне населенных пунктов на автомагистралях и дорогах для автомобилей мотоциклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей массой не более 3,5 т со скоростью не более 120 км/ч, а для автобусов - не выше 100 км/ч.

Одновременно вводится новый дорожный знак "зона с ограничением максимальной скорости движения". При его наличии скорость движения транспортных средств по определенным территориям, например, в зоне плотной жилой застройки, ограничивается 30 км/ч. Подобные зоны широко применяются в мировой практике. Их использование позволяет обеспечить безопасность дорожного движения без установки дополнительных знаков, ограничивающих скоростной режим, и искусственных неровностей.

В целях повышения безопасности дорожного движения уточняется порядок предоставления преимущества в движении. Оно будет считаться предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом составило не менее двух полос движения (при их наличии).

Кроме того, запрещается перевозить пассажиров, заведомо находящихся в состоянии алкогольного опьянения, на мотоцикле (кроме бокового прицепа к нему) и мопеде. При этом данные лица по требованию сотрудников ГАИ будут обязаны пройти освидетельствование.

Также устанавливается обязанность водителей в период с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября при нахождении на дорогах в светлое время суток включать ближний свет фар.

Совершенствуется порядок участия велосипедистов в дорожном движении. Закрепляется обязанность их передвижения вне населенных пунктов в темное время суток в одежде со световозвращающими элементами. Исключение будут составлять случаи движения по велосипедной дорожке.

Пересекать проезжую часть велосипедист будет обязан по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии - по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. При этом велосипедист будет вправе не спешиваться.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска

В период с 04 по 08 апреля столичная Госавтоинспекция проведет профилактическую акцию «Безопасная дорога в школу!»

Детская безопасность на дорогах – составная часть заботы государства о здоровом и безопасном образе жизни ее юных граждан.

Ежегодное увеличение интенсивности движения транспорта и пешеходов на улицах и дорогах создают объективные предпосылки для возникновения ДТП, в том числе с участием детей и подростков, в нашей стране данная проблема признается чрезвычайно актуальной, и поэтому вопросам профилактики ДДТТ уделяется повышенное внимание.

За 2 месяцев 2022года на территории г.Минска зарегистрировано 7 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в которых 8 детей получили травмы различной степени тяжести..

В период проведения мероприятий правоохранители обеспечат безопасность дорожного движения вблизи учреждений образования, инспекторы помогут детям пересечь проезжую часть, а также проконтролируют соблюдение водителями-родителями правил проезда пешеходных переходов и перевозки несовершеннолетних пассажиров.

Уважаемые взрослые, систематически проводите с детьми беседы о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, в особенности правил пересечения проезжей части по регулируемому и нерегулируемому пешеходному переходу, ведь. дети очень подвижны и импульсивны, многие из них не умеют правильно оценивать дорожную ситуацию. Правила безопасного поведения лучше усваиваются на практике, поэтому теоритические знания и беседы закрепляйте положительным личным примером.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска

С 14 по 18 марта проведёт комплекс профилактических мероприятий под названием «Автобус»

В этот период инспекторы ГАИ проверят соблюдение ПДД водителями автобусов и маршруток. Для этого правоохранители проведут рейды с использованием гласного, негласного и смешанного контроля за дорожным движением с использованием видеорегистраторов и других средств фото- и видеофиксации. В случае выявления нарушений законодательства будут применены меры административного воздействия как к водителям пассажирского транспорта, так и к должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспорта.

Несмотря на общее снижение числа ДТП, совершенных по вине водителей автобусов и маршрутных транспортных средств, количество нарушений с их стороны остается достаточно высоким.

Нередки случаи превышения скоростного режима движения, проезда на запрещающий сигнал светофора. Наблюдаются нарушения правил маневрирования, расположения транспортных средств на проезжей части и пользование во время движения мобильным телефоном. Выявляются многочисленные факты осуществления перевозок с нарушением действующих нормативных документов.

Справочно: с начала текущего года на территории Первомайского района г.Минска выявлено пресечено 53 факта нарушений Правил дорожного движения водителями осуществляющих перевозку пассажиров.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска

25 февраля Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под названием «Не останься равнодушным!».

Все мероприятия, проводимые сотрудниками Госавтоинспекции в этот день, будут направлены на профилактику происшествий, участники которых оставляют место ДТП.
Как показывает статистика, только в прошлом году в Минске совершено около семи тысяч аварий, виновные в которых по тем или иным причинам надеялись остаться безнаказанными и уехали с места ДТП. Некоторые это сделали по своей же невнимательности, не заметив, что где-то «царапнули» чужой автомобиль, другие же, наоборот, осознавая свои противоправные действия, пытаются скрыться. Последние прибегают к различным уловкам, чтобы избежать ответственности: ремонтируют поврежденные в результате дорожной аварии автомобили, пытаются их спрятать. Однако в большинстве случаев это их не спасает.
В отношении лиц, покинувших место ДТП, применяется как административная, так и уголовная ответственность. Так, КоАП Республики Беларусь за оставление водителем места ДТП, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, предусмотрен штраф в размере от 5 до 25 базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет. Если же водитель заведомо оставил потерпевшего в опасном для жизни или здоровья состоянии, он понесет уголовную ответственность. Мерой наказания за такое деяние является арест или лишение свободы на срок до трех лет со штрафом.
Стоит отметить, что законодательством предусмотрено самостоятельное оформления ДТП его участниками без вызова инспекторов ГАИ. Речь идёт об европротоколе. Вместе с тем, для того, чтобы оформить дорожно-транспортное происшествие без участия ГАИ, необходимо соблюсти определенные условия:
в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, участвовавшим в дорожно-транспортном происшествии;
дорожно-транспортное происшествие произошло с участием двух транспортных средств, в том числе в случае остановки, вынужденной остановки, стоянки одного из них;
лица, управлявшие транспортными средствами, имеют право на управление транспортным средством соответствующей категории;
в отношении транспортных средств имеются действующие договоры обязательного страхования гражданской ответственности их владельцев;
обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий у водителей транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, бланк которого заполнен этими водителями транспортных средств;
водители транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, не предъявляют претензий к состоянию друг друга (данные лица не находятся в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в результате дорожно-транспортного происшествия не причинен вред жизни или здоровью);
вред, причиненный каждому транспортному средству, участвовавшему в дорожно-транспортном происшествии, оценивается водителями данных транспортных средств в размере до 800 евро по установленному Национальным банком официальному курсу белорусского рубля по отношению к евро.
 
 
Обзор происшествий

Нетрезвый водитель совершил ДТП и скрылся с места происшествия
4 января днем к инспекторам ДПС отдела ГАИ Октябрьского РУВД г.Минска обратился минчанин и рассказал, что в его автомобиль въехал «Хендэ», водитель которого скрылся с места происшествия. Инцидент произошел на пересечении улиц Аэродромной и Чкалова. Спустя несколько минут сотрудники ГАИ задержали виновника ДТП в соседнем дворе. 55-летний водитель спал в салоне легковушки. Милиционеры разбудили нарушителя и доставили его на освидетельствование. Результат экспертизы - 3,1 промилле алкоголя в организме мужчины.
   Если вы стали очевидцем данного ДТП либо располагаете какими-либо сведениями о произошедшем, просим сообщить об этом по телефону 102. 

31.12.2021 проходит Единый день безопасности дорожного движения под девизом
«Дорога ошибок не прощает!»

Действия сотрудников Госавтоинспекции направлены на пресечение фактов управления транспортными средствами в состоянии опьянения и изъятию пешеходов с проезжей части находящихся в состоянии опьянения, либо создающих своим поведением предпосылки к совершению ДТП.
Управление транспортным средством в состоянии опьянения - одно из самых серьезных нарушений правил дорожного движения.
Алкоголь нередко является причиной многих неприятных последствий для человека, и речь идет не только о собственном здоровье, но и о безопасности окружающих, особенно если нетрезвый человек сел за руль.
Госавтоинспекция напоминает участникам дорожного движения об ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения. Штраф применяется в зависимости от концентрации спирта в крови или его паров в выдыхаемом воздухе: до 0,8 промилле - 100 базовых величин, с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком на три года. Свыше 0,8 промилле - 200 БВ с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком на пять лет. Этот  размер штрафа установлен и за отказ от прохождения освидетельствования на предмет состояния алкогольного или наркотического опьянения, а также за употребление алкоголя или наркотических средств после требования об остановке или совершения ДТП до прохождения освидетельствования.
Справочно: за 11 месяцев текущего года на территории г.Минска зарегистрировано 22 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей транспортных средств в состоянии опьянения.
Если вы видите или знаете, что транспортным средством управляет водитель в состоянии опьянения, сообщите в дежурную часть ГАИ по телефону 102 (звонок бесплатный). Ваша информация остановит беду!
Дорога является местом повышенной опасности для всех без исключения. Но есть отдельные категории участников дорожного движения, такие как пешеходы, малейшая ошибка которых может стать смертельной.
Справочно: за  11 месяцев текущего года на территории г.Минска зарегистрировано 76 ДТП по вине пешеходов в которых 63 пешехода получили травмы различной степени тяжести, 16 человек погибло. ­
Всем пешим участникам дорожного движения  необходимо помнить, что Правила дорожного движения обязывают их двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, и только при их отсутствии – по обочине. Если движение по обочине не представляется возможным, разрешается идти по краю проезжей части и только навстречу движущемуся транспорту.
Госавтоинспекция напоминает об ответственности за нарушение правил дорожного движения пешеходами совершенное в состоянии алкогольного опьянения или состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения или состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, за данное правонарушение административное законодательство предусматривает наложение административного штрафа в размере от трех до пяти базовых величин.

Госавтоинспекции Первомайского РУВД г.Минска

Госавтоинспекция Первомайского района призывает водителей быть предельно внимательными при подъезде к пешеходным переходам и двигаться вблизи них со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу желающим пересечь проезжую часть людям.

Особенно бдительными следует быть, если вы заметили вблизи перехода детей, так как их поведение порой бывает непредсказуемым. Если перед пешеходным переходом остановился или замедлился автомобиль, то для других водителей попутных транспортных средств это должно стать сигналом к снижению скорости и готовности предоставить преимущество пешим участникам движения. Не стоит забывать и важное правило, что при повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

В свою очередь каждый пешеход перед выходом на переход должен остановиться, осмотреться и удостовериться, что водители его пропускают. Сам по себе зеленый свет пешеходного светофора не может быть гарантией безопасности.

Водители — это обычные люди, способные ошибаться. Они могут отвлечься, задуматься, быть уставшими или плохо себя чувствовать и не заметить, что для них загорелся красный сигнал или понадеются, что успеют проскочить.

Поэтому ради собственной безопасности пешеход, будь он взрослым или ребенком, во время пересечения дороги должен внимательно смотреть по сторонам, а не погружаться в раздумья, отвлекаться на разговоры или рассматривать изображения на смартфоне. Если из-за стоящего транспорта обзор ограничен или закрыт, то выходить на проезжую часть опасно, так как участники движения не видят друг друга. 

Никогда не оставайтесь равнодушными к вопросам безопасности дорожного движения!